Päivät 1-2 | Fire & Ice | Naantali - Kapellskär - Lerum | 2 km + 575 km

Päivä 1 | Naantali | 2 km

Tänään 20.7 vihdoinkin käynnistyy tämän vuotinen PeterPanBike seikkailumatkatoimiston Färsaarten ja Islannin huippu hieno matka. Yhtä innokkaana lähdössä reissuun, vaikka henkilökohtaisesti tämä on allekirjoittaneen kolmas reissu näille satumaisille saarille. Päivällä vielä viimeisiä lähdön valmisteluja ja Wanhan Rahtilaivan yläkannella kevyttä aurinkoa 0 % oluen seurassa.

Matkalla kokoontumiseen. Hautuja-patsas ja Bemu

Naantalin satamassa.

Lähtö hässäkkää.

Kokoontuminen Naantalissa Alppilankadun ST1:llä klo 20.00. Tankit täyteen ja sitten lyhyt esittäytymiskierros kahvien yhteydessä. meitä on reissussa yhteensä kymmenen henkilöä, yhdeksällä pyörällä.

Mukana ovat Hannu Ja Jari H, molemmat BMW R 1250 GS Adventureilla, Raine ja Riikka ovat liikkeellä BMW R 1200 GS:lla, Jaakolla on Triumph 1200 Scrambler, Jukalla Yamaha Tenere 700, Karilla Triumph Tiger 800 XR, Jari W ajaa Kawasakin Versus 1000:lla, Outilla on Yamaha Tracer 700 sekä matkanjohtajalla BMW R 1200 GS Rallye.

Kahvin lomassa pidettiin myös lyhyt matkainfo tämän ja huomisen reiteistä ja ohjelmasta. Sitten suoritettiinkin huima kahden kilometrin siirtymä Naantalin Satamaan, jossa jouheva lähtöselvitys ja sitten platalle odottamaan laivaan pääsyä. Siinä odotellessa Jukan Yamaha heittäytyi oikealle kyljelle, sillä seurauksella että oikean puolen peilin varsi katkesi juuresta. No, hieman Googlettelua ja päätimme huomenna hakea ”teräsliimaa” Eskilstunan K-Raudasta ja laittaa varren liimaukseen seuraavan yön ajaksi.

Tunnin päästä ajettiin laivaan. Pyörät jätettiin sitomatta, kun kunnon kiinnityspisteitä ei ollut saatavilla. Onneksi oli ihan tyyni sää.  Vielä majoittuminen kahden hengen hytteihin ja siitä sitten nauttimaan matkan hintaan kuuluvaa illallista. Syödessämme laiva irrotti satamasta ja me ihailimme Airiston maisemia ennen yöpuulle vetäytymistä.

MS Europalink kita ammollaan.

Mopoparkki.

Illallisella.

Päivä 2 | Kapellskär - Lerum | 575 km

Yöllä heräsin, kun laiva kiinnitti ja irrotti Lågnäsissä. Siitä sitten pari tuntia eteenpäin ja käsillä oli ”virallinen” herätys aamupalalle. Muutama tunti sitten söimme tuhdin illallisen, joten kauhean suurta aamupalaa ei tullut nautittua.

Klo 06.30 päästiin laivasta ulos ja satamassa vietetyn lyhyen ”rättitauon” päätteeksi tien päälle. Tänään ajettavaa oli lähes kuusisataa kilometriä, tarkalleen ottaen 575 km. Lämpötila +14 C ja ilma puolipilvinen, mutta hyvä juttu ei sadetta, vaikka jokin tiedotus niin lupasikin.

Ensiksi raskaiden yhdistelmien perässä ja välissä E18-tietä Norrtäljeen ja sen jälkeen 77-tietä Rimbon kautta kohden Uppsalaa. ”Pakollinen” museoauto valokuva tien poskessa. Ajotahtimme oli sellainen, että 45 minuuttia ajetaan ja sitten on noin vartin tauko. Toki jos jotain kuvattavaa osuu kohdalle, niin sitten ”pikastoppi”.

Rimbon museopaloauto.

Päivän kirkko.

263-tien mutkat ja 55-tietä pitkin Enköpingiin ja siitä parin sillan ja kannaksen kautta E20-tielle ja edelleen Eskilstunan K-Raudan pihalle. Jukka kävi liimaostoksilla ja me muut odottelimme läheisellä Cirkle-K huoltoasemalla, jolla suoritettiin tankkaus koko porukalle, tai ei nyt ihan sillä Hannun ja Jari (H) ”Adventuret tankkaavat vain joka toisella kertaa. On sen verran pitkä tuo ”kameleiden” toimintasäde. 95-oktaanisen päivän hinta oli 19,64 kruunua (SEK) per litra, joka tekee Euroissa 1,70 . Siis hivenen halvempaa kuin meillä Suomessa.

Päivän lämpötilat olivat haarukassa +14–20 C, joten oikean mukava ajokeli. Yksi reipas sade kuuro saatiin Vänerjärven itäpuolella kulkevalla 49-tiellä, mutta emme pysähtyneet pukemaan sadepukujamme. Muutama kymmenen kilometriä myöhemmin aurinko olikin jo kuivannut varusteemme.

Götan Kanaali ylitettiin ja Karlsborgin kaupungissa oli kunnon turistimeininkiä. Muutoinkin tien päällä on ollut runsaasti asuntoautoja ja asuntovaunuja. Kyllä jälkimmäisiä on Ruotsissa vielä nykyäänkin melko paljon. Perjantaipäivä, joten isommilla teillä kohtuullisesti liikennettä.

Sködvessä suoritettiin päivän toinen tankkaus keskustan Preem huoltoasemalla ja tällä kertaa 95-oktaanisen litra hinta oli 19,89 SEK (1,72 €). Tämä oli siitä mukava asema, ettei tarvinnut ”puljata” automaatin kanssa ja tankkaus onnistui yhdellä kuitilla.

Jaakko, Trumppa ja Hannu.

Raine, Adve ja Jari H.

181-tietä Falköpingin kautta E20-moottoritielle ja sitä pitkin Lerumiin, jossa majoituimme oikein kartanoon. Aspenas herrgård on paikan nimi. Komea ja kodikas majoitusliike järven rannalla, noin 20 kilometriä Göteborgista koilliseen.

Kirjautuminen, kypäräkaljat (matkanjohtajalle nolla, nollaa…) ja suihkun kautta summer buffet-illalliselle, joka olikin runsas ja erittäin maittava hintaan 390 SEK (33,76 €) per henki. Vielä hieman sosiaalista kanssa käymistä ja sitten olikin jo aika lähteä kuittaamaan univelkoja. Varsinkin kun huomenna olisi tiedossa jälleen aikainen herätys.

Aspenäs herrgård, päärakennus.