Päivä 16 | Merellä Pohjois-Atlantilla | Satoja meripeninkulmia

Varhaista huomenta!

Niinhän siinä kävi, että heräsin viisi minuuttia ennen Torshavnin satamaan saapumista klo 02.55, joten ei muuta kuin ylös ja seuraamaan purku- ja lastaustöitä 9. kannen peräosaan, lähes suoraan ajorampin yläpuolelle. Hannukin oli hereillä, joten seurattiin sataman hässäköitä yhdessä. Yllättävän paljon autoja meni ulos ja uusia tuli sisään. Oliahan joukossa puolenkymmentä moottoripyörääkin. Peräkannelta siirryttiin Laterna Macig clubiin yö teelle. Sky baari oli avoinna tunnin verran ennen ja jälkeen kiinnityksen.

Laiva irrotti 40 minuuttia myöhässä, mutta ajaneen aikataulun kiinni ennen Tanskaan saapumista. Teen jälkeen uusi yritys nukkua, joka minun kohdallani tarkoitti sellaista tuntia ja sitten uudestaan herätys ja kirjoitus hommiin. Aamupala tarjoilu alkaisi vasta klo 07.30

Jälleen koko ryhmä oli skarppina ajoissa paikalla ravintolan oven takana. Nautimme aamupalan pitkän kaavan mukaan kaikessa rauhassa. Laiva jonkin verran keinui ruokailun yhteydessä, mutta eipä siitä suurta haittaa tuntunut kenellekään olevan.

Päivä ohjelma aikaisemmin listattuja ”perusjuttuja”, täydennettynä vierailulla 2. kannen saunaosastolla. Päivän aikana jokainen nautti jotain ”kevytlounasta” harkintansa mukaan ja klo 18.00 siirryttiin illalliselle tuttuun Skansagardur ravintolaan, jossa meillä on näillä kaikilla matkoilla varattuna pöydät numeroilla 75-77

Laivalla on hauska tapa merkitä hytin ovet erilaisilla lintujen ja kalojen nimellä ja kuvalla. Hytin seinällä on sama kuva ja tarkka selostus mistä lajista on kysymys.

Laiva sivuutti päivän aikana Shetlannin saaret (UK) ja hyvän näkyvyyden takia valokuvaaminen onnistui mukavasti. Tänään tuli myös illalla valvottua hivenen myöhempään ja nukkumaan mentiin noin 23.00 Leppoisa meripäivä oli takanapäin.

Päivä 17 | Hirtshals (DK) - Mölndal (S) | 73 km

Aamupala ja uudestaan nukkumaan. Klo 10.30 laivan aikaa hyttien luovutus ja 11.30 kiinnitys Hirtshalsin satamaan. Tässä kohdin kelloja siirrettiin tunnilla eteenpäin, eli kello oli 12.30 kun ajoimme Jyllanin maaperälle. Laivasta ulos ajo oli melkoinen sekamelska ja tunti kului ennen kuin päästiin ulos. Sovimme jo etukäteen että jokainen ajaa soolona 4 kilometriä eteenpäin ensimmäisen liikenneympyrän takana olevalle Goton-huoltoasemalle, jossa suoritettaisiin kaikkien pyörien tankkaus. Sää oli pilvi poutainen ja mukavan lämmin mittarin näyttäessä+19 C. Kertakaikkisen hieno ajosää.

Tankkauksen jälkeen (92 E-litrahinta 15,56 DKK, eli noin 2,08 €) lyhyen E39-tiellä suoritetun ajon jälkeen liikenneympyrästä vasempaan maaseututielle numero 597. Tämä tie jatkuu aina 40-tielle asti, jossa voi valita kääntyykö vasemmalle kohden Skagenia ja sen jälkeen tulevaa majakkaa, jonka lähistöllä sijaitsee bunkkerimuseo.

Vai kääntyykö oikealle, jolloin tie johdattaa Frederikshavniin. Me käännyimme oikealle ja juuri ennen kaupunkia uudestaan oikealle 35-tielle, jonka sivukujalla sijaitsee Steffis Palace. Tämä grilli on ns. motoristiystävällinen. Kävimme syömässä ”roskaruokaa” lounaaksi. Ei ehkä niin terveellistä, mutta runsas ja hyvä annos.

Lounaan päätteeksi mopot jälleen käyntiin ja lyhyt parin kilometrin siirtymä Frederikshavnin satamaan. Saavuimme paikalle 40 minuuttia ennen aikataulun mukaista irrotusta klo 16.15 Stena Linen Stena Jutlandica saapui laituriin ja edelliset matkustajat ulos ja uudet sisään. Porukkaa oli paljon liikenteessä, sillä lauantai on hyvin suosittu päivä vierailla naapurimaassa.

Matka kesti kolme tuntia ja vartin ja kiinnitys tapahtui aikataulun mukaisesti klo 19.30 Hetki kului ennen kuin päästiin laivasta ulos ja sitten matkamme jatkui Göteborgin eteläistä ohitustietä läheiseen Mölndalin pikkukaupunkiin. Kurvasimme paikalliselle Mäkkärille nauttimaan illallista ja siitä sitten noin kilometrin matkan Good Morning Mölndal hotellille majoittumaan. Melko pian jälleen nukahdin tämän kahden laivan päivä päätteeksi.

Päivät 16-17 | Fire & Ice | Merellä Pohjois-Atlantilla - Hirtshals (DK) - Mölndal (S) | satoja meripeninkulmia + 73 km